Överdäckning av Värmdöleden

Vilka är vi?

Vi är elever på Nacka gymnasium. Vår grupp består av Erik Norling, Hanna Alami och Axel Burman. Vi har arbetat med hur överdäckningen av Värmdöleden ska se ut. Gruppmedlemmarna går Teknikvetenskap (TT), Informations-och medieteknink (TI) och Samhällsbyggande & miljö (TS)

Varför överdäckning?

Detta projekt har varit intressant att jobba med och vi valde det till att börja med för att det kändes som att vi har bra koll om vad som kan locka till folk till denna del av Nacka och vad som kan få både nya och gamla invånare att vilja stanna i just Nacka. Våra tankegångar ändrades en bit under projektet men våran blick om hur vi ville at det skulle se ut var sig lik genom den större delen av projektet.

Bakgrund

Dagens centrala Nacka består av stora villaområden såsom Lillängen och Storängen, dessa områden förlitar sig idag väldigt mycket på bilen vilket genererar stora utsläpp vilket det i dagens samhälle finns ett stort fokus på att bli av med. Som del av kommunens framtidsvisioner ska Nacka kommun bygga stad, det innebär att dessa områden i framtiden inte längre kommer behöva använda bilen lika mycket, då tunnelbanan ska finnas inom 15 minuters promenad och restauranger och matbutiker ska finnas på gång eller cykelavstånd.Som del av att uppnå dessa framtidsvisioner ska Nacka strand byggas ut och centrala Nacka ska bli en ny, stor stadsdel. Allt det görs för att kunna uppnå kraven som Stockholms stad ställer på kommunen som motprestation för att tunnelbanan ska ledas ut till Nacka.Mellan Nacka forum och Nacka strand så finns det väg 222, alltså Värmdöleden, den byggdes på 1970-talet för att underlätta resan ut till skärgården. Men den bildar idag en avgränsning mellan Nacka strand och Jarlaberg, och resten av centrala Nacka. Samtidigt är Värmdöleden en viktig transportväg för många som pendlar till och från Stockholm samt för dem som vill ta sig ut till skärgården vilket innebär att den inte kan ändras på hur som helst utan konsekvenser. Därför så har Nacka kommun beslutat att det ska byggas en överdäckning ovanför Värmdöleden. Överdäckningen kommer att innehålla flera kvarter och under den kommer det att finnas både en busshållplats för motorvägsbussar och tunnelbana för en snabb, problemfri pendling till Stockholm.

Problem

Vi ska dekorera parken på ett sätt som är lockande för alla. Vi ska också tänka på flera olika aspekter:

Vår lösning

Vi tänker att man lägger till något som är lockande för alla, i olika delar. Vi vill ha med två stora trädäck med gott om bänkar och dammar. Vi vill också ha med träd på dessa för en mer naturlig känsla.

I parken kommer det också finnas en lekplats för de mindre. Under överdäckningen bredvid Värmdöleden kommer det finnas parkering inbyggt i plattformen, för att göra det enkelt och smidigt för de boende att transportera sig längs vägen när det behövs. Längs med kanterna kommer det finnas bullerskydd i form av plastväggar. Det är också en bra lösning i och med att det skyddar folket ifrån kanterna så det minskar riskerna för olyckor. Längs med kanterna av överdäckningen kommer det att finnas stuprännor för att ta hand om vattnet som kommer när det regnar mycket.

Eftersom parken kommer att vara upplyst under kvällarna med hjälp av lampor inbyggda i trädäcken och med tanke på att det finns gott om sittplatser för både de yngre och äldre kommer man kunna vistas där dygnet runt. Det kommer finnas en lekplats i mitten av parken för de små att roa sig under dagarna eller för de äldre att leka med sina barn under sin fritid. Med hjälp av bullerskyddet längs med sidan av överdäckningen, byggnaderna runt om parken och häcken som visas på modellen, så kommer känslan att vara över en väg att försvinna ganska fort. Det kommer helt enkelt kännas som en helt vanlig park som du liksom dina nära och kära kommer kunna njuta av naturen, trevligt väder och socialisering med andra.

Varför göra såhär?

Vi hade kunnat bygga parken på andra sätt också men vi anser att denna park är den bästa av flera olika anledningar. Vi hade till exempel kunnat lägga till fler träd än endast de fem på trädäcken, men detta hade gjort att betongen, som parken är byggd på, hade kunnat bli instabil på grund av plantagens vikt. Vi hade också kunnat utöka mängden vatten på parken men då kommer vi fram till samma problem som med träden, det blir för tungt. Anledningen till att plantager kommer att finnas på taken är för att skydda mot dagvattnet eller stora mängder med vatten. Vattnet absorberas av gräset och andra växter.. För att de inte ska bildas pölar kommer parkens mitt vara lite mer upphöjd jämfört med resten av överdäckningen. Det skapar en lutning vilket gör att vattnet kommer att åka mot sidorna och inte fastna och bilda en massa pölar.

Rent ekonomiskt kommer parken att vara relativt billig. Trä är en hyfsat billig resurs och kommer därför inte att leda till större problem med priserna. Betongen kommer att kosta en bit men det går inte att ändra på eftersom det är ett av de grundläggande materialen vi måste använda för stabilitet och hållbarhet. Alla material vi använder under bygget är förnybara och naturliga vilket leder till minimala kostnader vid införskaffning av resurser.

För naturen är det här en trevlig lösning. Eftersom parken har fler träd än tidigare kommer flera fåglar få möjligheter för byggande av bo. Det kommer inte behövas kapas ner mycket träd längs med sidan av vägen eftersom det just nu inte finns jättemånga i vägen för planeringen av överdäckningen. Det kommer inte finnas stora delar av utsläpp eftersom allting för det mesta är naturligt. Det kommer såklart alltid finnas utsläpp under konstruktionen av olika saker men utöver det finns det inte mycket extra efter att konstruktionen är färdig.