Minibussarna är eldrivna pågrund av många olika faktorer som att eldrivna bussar är mycket
bättre för klimatet i gämförelse med vanliga bussar, det kommer aldrig vara bättre än att gå
men det är det bästa fordon.
Alceleration
Eldrivna fordon fungerar på ett mycket snabbare sätt för att de inte behöver spendera
tiden att bräna bränslet för att få hastighet, det kan istället använda elen direkt som
tillåter snabb aceleration och är därför snabbare i småhus områden med många svängar.
Vad är problemen med eldrivna bussar?
Långsam laddning:
El värkar som det mest perfekta formen av energi men det finns några problem med el som
är svårt att fixa, laddning. Laddning är extremt långsamt och därför tar det up mycket plats medans
hälften av bussarna behöver sitta och ladda.
Hur vi fixar deta problem:
Utbytbara batteri:
Bussen kommer att gå på elektricitet, därför behöver vi någon form av sätt att ladda batteriet. Våran ide med våra bussar är som tidigare nämnt att den ska vara tillgänglig
hela tiden. De laddningsmetoder som uppfyller dessa krav står mellan snabb laddning och batteri växling, batteri växlings metoden går ut på att när batteriet i bussen är slut
så kommer fordonet eller bussen i detta fall att åka till en batteri växlingsstation där batteriet kommer att tas ut och bytas ut med ett nytt fulladdat och sedan åka vidare.
På det här sättet så kommer bussen att kunna ladda snabbt då laddtiden är själva utbytet av batteriet, batteriet som är urladdat kommer därefter att sättas på laddning så att
det är färdigladdat tills bussen behöver byta igen.
snabbladdning
En alternativ lösning är att använda snabb laddning då man med hjälp av laddstationer kan stanna bussen och ladda den. Snabbladdningen kostar i dagsläget ca 9 kr/kWh och
utbyggnaden för snabbladdning stationerna skulle vara mer attraktivt än utbyggnaden för batteri växlings stationerna då privatpersoner också kan använda
snabbladdningsstationerna till sina personliga bilar.
Vilken metod är bäst
Fördelarna för batteri växling är fler än nackdelarna då man på grund av att man ständigt plockar ut batteriet så kan det få underhåll och tillsyn för eventuella fel eller
skador vilket i sin tur kan åtgärdas, detta skulle på så sätt minska risken för olyckor. Genom att bara byta batteriet så kan fordonet ladda från 0%-100% på bara 3-5 min.
Effektförlusten är dessutom 3 gånger lägre jämfört med snabbladdning. Batteritiden är 2-4 gånger längre än för batterier som använder snabbladning, detta beror på att
effekten är högre vid snabbladdning och därmed temperaturen/friktionen, detta kan på sikt skada batteriet. Om vi jämför dessa så anser vi att batteri växling är en bättre
lösning då den bidrar till längre batteritid och därför mindre miljöpåverkan även fast det alternativet ur ett ekonomiskt perspektiv är mer kostsamt.
